野州山岳訓練隊の 『徒然山』 ～ 山と写真の独り言 ～

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　2泊3日の出張から戻ってきまして、3日分の記事を書きます。

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　6月4日(日曜日)は、以前からの計画通り、寄居駅と荒川鉄橋で、パレオエクスプレスC58型蒸気機関車363号機を撮影して来ました。仕事のついでで(笑)

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　実はこの日は町の清掃ボランティアが有り、朝7時から日光杉並木街道の清掃をしてから8時に自宅を出発。
　日光道～東北道を順調に快走し、羽生インターチェンジで一般道路に下車。羽生～行田～深谷～熊谷～花園を経て、至って順調に寄居駅前に到着。
　駐車場は、以前から目をつけていた、駅前の町立体育館駐車場の一角を拝借する。
　こういう場所にはお決まりの、
　『体育館に御用の無いお客様の駐車はご遠慮下さい。』
　の立て看板が・・・。ゴメンネ。すぐ退くからさ。と詫びの言葉を胸に書き、いざ、機材を抱えて寄居駅構内へ。
　時間は、、、10時05分。入線まで45分。下見をするにはバッチリな時間。

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　どれほどカメラマンが集まっているかと、少々気構えていたが、、、あれれ、誰もいない?
　な～～んだ、こんなもんか。拍子抜けもいいとこでした。
　とりあえず、側にいた駅員さんに、SLは何番線に入線してくるかや、先頭はどこら辺に停車するかなどの情報収集開始。
　それから、ホームの先端に行ったり向かいのホームに行ったりしながら、画面構成を検討。なんとかイメージを固めつつ、期待に胸ふくらませながらSLを待つ。
　で、寄居駅で撮影したのが冒頭の写真。
　どうでしょうね。天気が曇りだったのでISO感度を400に設定してみましたが、巷で噂の高感度ノイズは殆ど気にならないレベル。ま、このサイズではよく分からないと思 いますが、、、また、撮影はRAWで、NIKON Capture 4で現像し、カラーノイズリダクション(適用量5)&エッジノイズリダクションを加えています。それ以外にもこちょこちょと追加処理をしております。オリジナル画像は自分のアルバムに載せておきますので、興味のある方は覗いてみて下さい。今月一杯は掲載しておきます。
　私のアルバム

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　寄居駅での撮影を無事にこなし、続いて荒川鉄橋へ移動を開始。
　まあまあ順調に車は進み、11時25分頃河川敷に到着。
　此処は長瀞ライン下りの船着場になっており、有料だが駐車場が整備されている所が魅力。安心して車を停めて撮影に専念出来る。
　気になる人出も極僅か。本当に観光地?商売になるの?と要らぬ心配をしてみる。
　でも、駐車場が満車で身動き取れない、と言う最悪の事態にはならずに済んで、先ずはヨカッタ。
　此処でも無事撮影出来ました。

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　SLの撮影は、実は二回目で、一回目は去年の10月にSL越後日本海号と言う、C57型蒸気機関車を撮影に行った事が有ります。
　但しこの時は、事前に『よし、SL撮りにいくぞ!!』と身構えていたのではなく、事の成り行きでたまたまSLが走ってくる、と言う状況で撮影に挑んだものですから、自分的 には不満の残る撮影になってしまいました。
　撮影結果は、此のブログの一番最初の記事の冒頭の写真がそれです。
　それに比べると、今回はかなり意気込んで、事前の準備もして行ったのですがね、、、結果はどうですかね。
　まだまだ自分の未熟さを思い知らされただけ、、、かな。
　やっぱり動き物は難しいです・・・

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　次は地元の真岡鉄道のC11&C12でも狙ってみますかね。