野州山岳訓練隊の『徒然山』～山と写真の独り言～

あれから３年・・・

Tue, 11 Mar 2014 12:34:56 +0900

　東日本大震災から今日で丸３年が経ちました。
　各メディアでも色々な角度から取り上げられ、被災された方々はもちろん、私を含めて直接被災していない人々も、思いを新たにしている事でしょう。
　自分の回りでの直接的な被害は、揺れや津波の影響は殆どありませんでしたが、やはり福島原発の放射能の影響が大きいです。
　私の住んでいる日光市は、原発事故からすぐに、比較的放射能濃度が高い地域でした。

　当時は子供たちもマスクを付け、雨が降ればボロい合羽を着たり、捨ててもいいような傘をさしていました。
　子供が通う小学校でも、グラウンドの地表から１ｍの高さでの放射能濃度を毎日のように計測していて、一昨年あたりにようやくグラウンドの土の入れ替えをしていましたね。
　農作物への影響も客観諤々と騒がれており、地元産の米や野菜類は子供たちにはなるべく食べさせないように、、、とか、相当気を使っていましたね。

　ただ最近は３年も経ってくるとだんだんそういう意識が希薄になっていくのか、それとももう放射能の影響が限りなく小さくなっているのか分かりませんが、皆あまり気にしなくなっているような気がします。
　まあ自分は殆ど家にいませんし、家族の生活に関わる暇もありませんでしたので実態は定かではありませんが、、、学校便りや地域の広報や回覧も全く見ていませんしね。
　生活に影響の無い程度まで放射能濃度が下がっていれば良いのですが、状況は何も変わらないのに、意識だけが希薄になってしまっているとしたら、それは恐ろしい事ですね。きちんと県や市に聞いてみようかなぁ。
　相変わらず山に自生するきのこ類はダメみたいですけどね。そのうち、毛の抜けた猿や鹿、熊なんかが出てきたりして。。。おお～こわ。

　３年目を向かえる今日、改めて震災被害へと意識を向けるには、ちょうど良い機会だと思います。
　メディアも大いに伝えていただき、未だに震災の傷痕から立ち直れない様子や、全く復興が進んでいない様子を全国民に再認識してもらえればと思います。
　と言いつつ、そのためにまずは自分に何が出来るかを考えなければなりませんね。こんなブログの影響力なんて微々たるどころか、難の役にも立たないしなァ。仕事や家庭が忙しく、それどころではないと言うのが正直な所ですが、全国民の殆どがそういう状況なのでしょうね。
　各なる上は政府主導で復興予算をバンバンつぎ込んで、正しい使われ方をしているのかしっかりと監視しながら、進めて言ってくれる事を切に願うばかりです。

　最後に、改めて震災で亡くなられた方のご冥福をお祈りすると共に、ご遺族の方、被災された方々が１日も早くもとの生活を取り戻せる日が来る事をお祈り申し上げます。

ここは本当に栃木県ですか？

Sat, 15 Feb 2014 20:29:20 +0900

　昨夜除雪を止めた時は大した降りではなかったのですが、今朝起きてみて唖然としてしまいました。
　『昨夜除雪したのってどこだっけ？』と言うくらいの、物凄い積雪です。
　今日は仕事を休んで、完全休養日にする予定が儚くも崩れさり、朝から７時間かけて庭と前の道路の除雪をしてしまいました。

　子供たちは大喜びで、雪で滑り台を作ったりかまくらを作ったりして遊んでいましたが、こちらは明日仕事に行く予定があったので必死でしたよ。悪い事に昼前から気温が上がり雨になってしまい、雪がどんどん重くなりとっても重労働となってしまいました。
　田舎の家なので庭が広いのは有り難いのですが、今回ばかりはそれが仇となり、やってもやっても雪が全然減りません。
　そんな事を言うと、雪国の人に笑われてしまいそうですが、、、ろくな道具も無く一人でやるのは結構しんどかったです。
　でもそんな親父の姿を見かねて、雪遊びをしていた二男が手伝ってくれたのは嬉しかったですねぇ。
　まあ手伝っているのか足を引っ張っているのか微妙ではありましたが、『とーちゃんと一緒に雪かきする！』という心意気は大事にしなくてはなりません。最後はしっかりとお駄賃（労働報酬）をせがまれたのですが・・・
　

　それにしても降りも降ったり、我が家の庭で６０ｃｍを超えました。ネットでアメダス情報を見てみましたが、土呂部の積雪がなんと１２９ｃｍ！！
　週明け月曜日に大規模改修工事の完成検査があるのですが、果たして辿り着けるのでしょうか・・・
　そう言えば完成検査の検査資料、まだ出来上がっていないんだよな～。明日出勤して仕上げる予定なのですが、今日は午後から雨となり、その後かなり強い風が吹いていたので、どこか施設がやられていないか心配です。。。

記録的大雪となるようですが・・・

Fri, 14 Feb 2014 23:55:46 +0900

　いや～、先週に引き続きまとまった降雪となりましたね。
　今日は久々に仕事を早く切り上げて家でゆっくりしようと思っていましたが、折からの雪で帰るやいなや、庭や家の前の道路の除雪作業に追われました。
　とにかく尋常ならざる降りかたで、放っておくとどこまで積もるか分からず、明日の朝車を出すことができないと万が一の緊急事態に身動きがとれませんので、、、
　取り敢えず車の周りと家の前の道路への通路を確保しましたが、、、除雪を止めた先ほどの状況は、大した降りではありませんでしたので、大騒ぎするほどではなさそうな気もします。果たしてどうなることやら、、、

最後の追い込みです

Wed, 12 Feb 2014 23:46:43 +0900

　県内の地デジ対策も残すところ２施設となり、当初設計からの変更や完成検査資料、完成図書などの準備に追われ、かつ現場作業も佳境に入り工事立ち会いや社内検査など、それはもう目の回るような忙しさで、寝る間もなく、もちろんブログなんか書いている暇もありません。
　関東平野部でも記録的な大雪とか、鹿沼市上久我地区の石裂（おざく）集落への地デジ導入とか、日光湯元ファミリースキー場でのスキーとか、雪の前白根山登山とか、書きたいネタはたくさんあるのですが、、、全然書けません。
　まあ忙しさは今に始まったことではなく、テレビ放送のデジタル化が本格的になった５～６年前からずーーーっと忙しいんですけど・・・

　最近も仕様変更の書類の締め切りに追われて、土日祝日関係なく仕事仕事でして、渋谷の総本山に今日中に届けなければならなかったのですが、結局宅急便の集荷に間に合わず、今朝までかかって仕上げたものを直接持って行ってしまいました。
　まあ列車での移動中に居眠りしながら少しでも体力を回復したり、久々の上京でいい気分転換にはなりました。

　渋谷の放送センター近くの代々木体育館の前を通った時、先日の大雪の名残が残っていましたので、代々木らしいカットを手持ちのスマートフォンで撮影してみました。それが冒頭の写真。
　東京で積雪が２７ｃｍまで達したのは、実に４７年ぶりだとか。私も産まれる前の出来事ですね。
　自分は子供のころは東京２３区内に住んでいましたが、確かにそんなにたくさん積もった記憶はありません。毎年降雪はあったと思いますが、積雪まではそう何度も無かったように思えます。何となく記憶に残っているのは、小学校５～６年生のころ５ｃｍくらいの積雪があり、小学校の校庭や校舎の屋上が一面真っ白となった光景は、今でも鮮明に思い出されます。

　いやはや、やっぱり雪を見るとウキウキしてきますね。なんだかんだでまだまだ子供なのでしょうか・・・

湯西川温泉も地デジ完了です

Tue, 28 Jan 2014 22:21:18 +0900

　昨年暮も押し迫る１２月２６日にデジタル導入した湯西川地区のテレビ共同受信施設ですが、昨日と今日の２日間で、発注者の完成検査がありました。
　検査と言ってもある意味形式上のものと言えなくもなく、単なる打ち上げと言うか飲み会と言うか、、、と言ってしまっては身も蓋も無いのですが。
　まあそう言っていられるのも、自慢じゃありませんがキチンと仕様通りに、しかも将来の保守のことも考慮してバッチリ施工しているからで、それなりの根拠と自信があるからに他なりません。
　と言いつつ、この現場は自分ではあまり直接見に来ていなかったので、若干不安ではあったのですが。

　それでもまあ特に問題も無く、いつもどおり、架線が樹木や枝と接触しているので、枝打ちか防護カバーを取り付けるかするように、との軽微な指摘で無事合格と相成りました。
　そのほか技術的な面や電気的性能の面は全く問題ありませんでした。

　さて湯西川と言えばやっぱり温泉ですよ。平家の落人伝説と言う眉唾的なものはともかく、山間の出で湯に浸かっていると、日頃の疲労が一気に全身の毛穴から抜け出ていく感じですね。思わず『きっくぅ～～』と言ってしまい完全にオヤジモード全開です。
　投泊先は平家本陣と言う、湯西川でも屈指の大旅館です。最近はおおるりグループに買収されて、非常にお手軽な旅館となりましたが、昔はヘーキで一泊１万５千円以上していた高級旅館です。
　まあ値段がお手軽になった分、食事やサービスは最低限と言えなくもないですが、お風呂だけは昔と変わらず、素晴らしい露天風呂付きの大浴場でした。翌朝、朝食の後アサブロを頂きましたが、丁度誰もいなくて貸し切り状態となり、とっても贅沢なひと時を過ごしました。
　それにしても昨夜の部屋での２次会はいつもどおり楽しかったのですが、一昨日の半徹作業が響いて、何時頃だか記憶にありませんが、『あ～～眠い！』と宣言して畳に大の字になってから、朝７時１５分に目覚めるまで、完全に爆睡でした。布団に入った記憶すらありません。こんなにぐっすりと寝たのは何日ぶりでしょうか？
　温泉に入ってうまい酒飲んで爆睡して、、、仕事で行ったとは思えないくらい堪能してしまいました。

　さてさて、これで湯西川地区にも地デジが導入され、ついに残すところ土呂部地区、野門地区、石裂地区だけとなりました。アナログ終了時にデジタル化が間に合わなかった施設は、栃木県内は実に１６施設ありまして、それのどれもが超難関地区だったのですが、ようやくここまで漕ぎつけた、と言ったところです。
　残りの３つも２月末までには完了する見込みも立ち、本当にゴールが見えてきました。
　今日も帰りがけに下今市駅に東京から来た検査官を送る際、『もうあと少し、皆で頑張りましょう！』と言っていただきましたので、最後の力を振り絞って、やるっきゃないですね。

あこがれのＤ５１（デゴイチ）

Sat, 25 Jan 2014 23:03:06 +0900

【ＳＬ快速碓氷Ｄ５１・４９８号】
Nikon D2Hs
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(102mm)
12bitRAW 1/350sec. F8
ISO:200
やっぱりトロリー線や支柱が邪魔ですね

　ＪＲ東日本のイベント列車、蒸気機関車のＤ５１・４９８号機を見てきました。ＪＲ東日本では高崎機関区にＤ５１を復活させ、イベント列車として活躍しだしてから今年で２５周年だそうです。
　Ｄ５１は言わずと知れた国鉄時代の蒸気機関車で、戦中から戦後に主に貨物輸送で大活躍した機関車で、実に１，１１５両も製造された、日本で一番有名な蒸気機関車です。ＳＬと言えばＤ５１、と言われるくらい、もっとも知名度があると思います。
　自分も子供のころに絵本で見てから、ずーーーっと憧れの存在でした。一度見てみたいと思っていたのですが、長ずるにつれ興味が色々な所に移り変わり、ついぞ見る機会がありませんでしたが、最近の子供たちの撮り鉄ブームに乗じる形で、憧れの存在とご対面です。

　思えばこれまでなんだかんだで結構蒸気機関車を見に行っていましたが、なぜかＤ５１を見ることはありませんでした。これまで見た走っているＳＬは、

秩父鉄道のパレオエクスプレス　Ｃ５８・３６３
ＪＲ東日本のＳＬえちご日本海号　Ｃ５７・１８０
真岡鐡道のＳＬもおか　Ｃ１１・３２５、Ｃ１２・６６

　なんと４機も見ていたんですね。意外と言えば意外です。

　それはそうと今日のプチ旅行、当初は自動車で行こうと思っていましたが、連日の激務で疲労がたまっていたので運転に自信がなかったわけではないですが、安全を期して鉄道で行くことにしました。宇都宮駅までは自動車で行きましたが。
　宇都宮からは新幹線で大宮に出て、大宮からも新幹線で高崎まで行きました。ＳＬ快速碓氷号は高崎発８時５５分。ぎりぎり飛び乗ることが出来ました。
　Ｄ５１は盛大な汽笛を響かせて高崎駅を発車します。鉄道唱歌の♪汽笛一聲新橋を・・・♪が思い起こされました。
　取り敢えずＤ５１のけん引する１２系客車に乗りはしましたが、やはり乗っていたのではＤ５１の雄姿を堪能することは出来ません。と言うことで次の安中駅で下車し、タクシーに飛び乗り撮影スポットまで案内してもらいました。
　カメラを構えて待機していると、遠くから汽笛の音が響いて来ます。ヘッドライトをともしながら白煙をモクモクと吐き出しぐんぐん近づいて来ます。

［画像にマウスカーソルを合わせ左クリックでオリジナルサイズ(2464×1632)の画像を別ウインドウで表示します(1月一杯有効)］

【疾走Ｄ５１　４９８】
Nikon D2Hs
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(70mm)
12bitRAW 1/320sec. F8
ISO:200

【われらがデゴイチ】
Nikon D2Hs
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(70mm)
12bitRAW 1/180sec. F8
ISO:200

　安中での撮影を終えてタクシーで安中駅まで戻ります。その後次の信越本線の在来線で、横川駅までＳＬを追いかけます。
　横川駅に着くと、たくさんの見物人の中、Ｄ５１が誇らしげに駐機していました。

【終点　横川駅着】
Nikon D2Hs
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(95mm)
12bitRAW 1/60sec. F8
ISO:200

　実は今回気になっていたことがありました。ＪＲ東日本のイベント列車パンフに、『往復ともＤ５１が先頭で牽引するのは今回が初めて！』と書いてありまして、、、そうなんです。これまで信越本線の高崎－横川間でのＳＬ運転は、最後尾にディーゼル機関車であるＤＤ５１を牽引して運転し、帰りはそのままＤＤ５１が先頭で、最後尾にＤ５１をぶら下げる形で高崎に戻って行きました。これは横川駅にはＳＬ運転にはつきものの転車台がないからで、どうしようもない事だったのです。それが今回は往復ともＤ５１が先頭で牽引する、というのだから、どうやってＤ５１が先頭となるのか興味津々でした。
　もしかすると横川駅構内でポイントレールを使って押したり引いたりしながら、Ｄ５１を高崎方面に移動させ、帰りはバック運転をするのかな？などとも考えましたが、Ｄ５１は炭水車が別のテンダー式ですので、通常バック運転はしないはずですから、ほんと、どうやって先頭で牽引するんだろうと。
　その答えは単純でした。
　一度入線してきた形のままＤＤ５１を先頭にして転車台のある高崎機関区に引き上げ、高崎でＤ５１とＤＤ５１を入れ替えて、再びＤＤ５１を先頭に横川まで回送してきました。つまり１日２往復させていたんですね。
　これははっきり言って撮り鉄君には大サービスです。何しろ撮影するチャンスが２倍になるんですから。でも今回は鉄道での移動ですからそうそうあちこちのポイントに移動することは出来ません。このことは次回に生かしたいと思います。次回は２月１５日にも同様に運行されるので、もう一回来るようですね。

　１０時１９分、高崎に向けてＤＤ５１に牽かれてＤ５１は走り去って行きました。もう一度横川に戻ってくるのは１５時３４分とのことでしたので、約５時間、横川周辺を探検です。
　横川駅は長野新幹線が開通してから、群馬県内の信越本線の終点となりました。それまでは難所で知られる碓氷峠越えの中継基地として大きな役割を果たしていましたが、いまはその喧騒も無く、静かな山間の駅となっています。
　その廃止された横川から先の鉄道施設を利用して、いまは『碓氷峠鉄道文化むら』というテーマパークがオープンし、鉄道文化を今に伝えるようになっています。
　テーマパーク自体は大して広くも無く、あまり一般ウケするとは思えない施設ですが、鉄道好きにはたまらない工夫が随所に凝らしてありました。
　まずはここの目玉は、本物の電気機関車を運転できる、と言うことです。碓氷峠専用のＥＦ６３型電気機関車が数台保存されており、ＪＲの機関士から講習を受けることで運転を体験することができます。ただしこれ、本当に真面目なやつで、受講料も３００００円で講習時間も丸１日。運転体験も１回５０００円というから、子供がお気軽に出来るものではありません。完全にガチの運転のようです。それでも好きな人はやるんだろうなぁ。
　そこまでガチにならずとも、もっと気軽に運転体験できるものとして、コンピュータを使用した運転シミュレータなるもののあるようです。１００インチの大画面を３つをつなげた巨大スクリーンに、横川－軽井沢間の碓氷峠越えを完全再現したもので、運転台も本物のＥＦ６３の運転台を使用しているそうです。これなら１回１０００円。それでも充分高いけど。一般人ではこれが限度ですよね。
　今回は他にもイベントが目白押しだったので、結局何も体験しませんでしたが、それなりに楽しそうではありますので、時間のある時にゆっくり来たいな～と思いました。

　横川でのもう一つの目的は、廃線跡を歩くことです。横川駅前から旧熊の平駅までの約６ｋｍの区間は『アプトの道』として遊歩道が整備され、明治時代から続く鉄道の遺構を間近に見ることができます。途中にはレンガ造りの橋梁や変電所など、国の重要文化財にも登録されている遺構が多数あり、鉄道ファンでなくても十分楽しめる施設だな、と思いました。
　さすがにアプトの道全区間を歩いて往復する時間は無かったので、横川からタクシーで熊の平まで行き、そこから１時間３０分、廃線跡を歩いて来ました。

【旧熊の平駅から軽井沢方面】
Nikon D2Hs
TOKINA AT-X DX12-24 F4G(24mm)
12bitRAW 1/180sec. F8
ISO:200

【旧熊の平駅から横川方面】
Nikon D2Hs
Ai Nikkor 35mm F1.4S
12bitRAW 1/160sec. F8
ISO:200

【アプトの道とめがね橋(重要文化財）】
Nikon D2Hs
TOKINA AT-X DX12-24 F4G(24mm)
12bitRAW 1/60sec. F8
ISO:200

　無事に横川駅まで帰りつき、今度は横川行きの回送列車を撮影すべく、事前にあたりをつけておいた横川－西松井田間のポイントへタクシーで移動します。
　今日は上りの高崎行きもＤ５１が牽引するとあって、それなりに人出がありましたが、思ったほど混雑はしていませんでいした。
　横川－西松井田間はそこそこ有名撮影ポイントのようですが、横川からの上り列車では勾配が下りになるので、それほど煙を吐き出さないというのも、人が集まっていない理由かもしれません。まあ子連れには混雑していないということはありがたい事ですので大歓迎です。
　撮影ポイントで待ち構えること１０数分、高崎で先頭の入れ替えをしてＤＤ５１に牽かれたＳＬ碓氷が帰ってきました。

【ＤＤ５１に牽引され戻ってくるＤ５１】
Nikon D2Hs
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(200mm)
12bitRAW 1/500sec. F5.6
ISO:500

【ＤＤ５１】
Nikon D2Hs
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(78mm)
12bitRAW 1/250sec. F5.6
ISO:500

【最後尾のＤ５１】
Nikon D2Hs
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(78mm)
12bitRAW 1/100sec. F5.6
ISO:500

　回送列車を見送った後は、横川駅を発車する姿を撮影しにタクシーで戻ります。今日は自動車では無いので追いかけることができず、これが最後の撮影になりました。
　発車の汽笛の大音量が、山間の駅に響くと大量の黒煙を吐きながらＤ５１はゆっくりと動き出して行きました。

【Ｄ５１　４９８　ＳＬ碓氷号】
Nikon D2Hs
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(135mm)
12bitRAW 1/45sec. F5.6
ISO:200

【発車を待つＤ５１】
Nikon D2Hs
Ai Nikkor 35mm F1.4S
12bitRAW 1/80sec. F5.6
ISO:200

【空高く上がる黒煙】
Nikon D2Hs
Ai Nikkor 35mm F1.4S
12bitRAW 1/250sec. F5.6
ISO:400

【蒸気を吐きながら】
Nikon D2Hs
Ai Nikkor 35mm F1.4S
12bitRAW 1/250sec. F5.6
ISO:400

　横川駅でＤ５１を見送った後は、次の在来線で帰路につきました。車で来ていれば磯部や安中で追い付くことも出来たでしょうが、是非に及ばず。
　とにかく信越本線でのＳＬ撮影は初めてだったので、今日は様子を探る意味もありましたので、これくらいで良しとしなければなりません。
　今回は列車での移動だったため荷物の制限があり、リンホフ一式は置いてきてしまいましたので、ある意味今回は下見と割り切り、次回は万全の態勢でベストショットをものにしたいと思います。

　今日の主な装備は、、、

ボディ・・・Nikon D2Hs
広角ズームレンズ・・・TOKINA AT-X DX12-24 F4G
望遠ズームレンズ・・・AF-S VR Zoom Nikkor ED 70～200mm F2.8G
広角レンズ・・・Ai Nikkor 35mm F1.4S
AF-Sテレコンバータ・・・Ai AF-S TELECONVERTER TC-17E II

デジサポ青山に行きました

Fri, 24 Jan 2014 22:43:21 +0900

　本社での会議に出席するため上京したついでに、南青山にあるデジサポ統括本部に行ってきました。
　別に何の用事があるわけでもなく、昔お世話になったＧさんとＫさんとＦさんに会いたかったので、単なる顔見せです。
　一応手ぶらでは恰好が付かないので、鬼平の水羊羹を手土産にしましたよ。

　地デジの難視解消もいよいよ大詰めを迎えていますが、これまで新たな難視業務にはほとんど関わっていませんでした。
　もちろん職場では新難チームがしょっちゅうデジサポとやりあっているのを横目にしてはいたのですが、とにかく自分のことで精一杯で、新難に関わっている暇がありませんでしたし、ありがたい事に、上司も『キミは自分の担当だけしっかりやってくれればいいから。』と言ってくれていましたので、幸か不幸かこれまで関わっていませんでした。
　それでも以前から良く知っている人がデジサポで仕事をしていたのは知っていましたし、たまに宇都宮にも打ち合わせや会議で来ているということは分かっていましたが、これまでついぞ会うことがありませんでした。
　デジサポ業務もせいぜいあと１年くらいでしょうし、それが終わるとまたいず地へ転勤するのか分かりませんから、もう一生会えないかもしれませんので、思い立って行ってきました。

　と言いつつ、最大の目的であるＧさんには会えませんでした。まあアポなし突撃取材でしたので是非に及ばず、ではありますが。
　それでも昔宇都宮で一緒だったこともあり、昨年、齢５０にしてようやく独身生活を卒業されたＦさんや、昨年の異動で長の単身赴任生活にピリオドを打たれたＫさんには会えましたので、打率６割６歩ですからまあ行った甲斐はありました。

　それにしても南青山も昔から比べるとずいぶん変わりましたね。大都会なので以前から開発されていましたから、それほど大きな変化はないだろうと思っていましたが、それでも大分印象は様変わりしたように感じました。
　それでも本田技研工業のショールーム、”ウェルカムプラザ青山”は昔のままでした。なんとなく外装がリニューアルされたようにも感じましたが、、、もう大昔の話なので明確には思い出せません。３０年ぶりに中に入ってみようかとも思いましたが、最近、本田製品には魅力を感じないのと、そんな寄り道している暇がなかったので止めておきました。
　そのうちヒマになったらゆっくりと青山めぐりをしてみたいです。

爆睡でした・・・

Sat, 18 Jan 2014 20:49:55 +0900

　連日の疲労が重なり、今日は一日、死んだように寝ていました。
　何と起きたら夕方４時過ぎ・・・
　しかも自ら起きたのではなく、所長からの電話にたたき起こされました。
　『新湯の組合長から、先日の倒木の件で電話があったんだけど・・・』
　とのこと。もう完全に寝ぼけていて、電話を取った瞬間、
　『お早うございます・・・＠＿＠』
　と言ってしまいました。時計を見ると４時だったのですが、アナログ時計なので瞬間的に午前か午後か分からなかったし、家族も気を遣ってくれて、雨戸も締め切ってあり真っ暗だったので。まさかそんな時間に電話が来るはずも無いのにね。まったく酷いもんだ。

　ほんと、よくよく疲れと睡眠不足が重なっていたんですね。１６時間以上、まったく意識不明でした。夢見心地にウトウトするでも無く、完全に熟睡していましたね。ある意味幸せなんですけど。
　休みの日にとーちゃんが寝ていると、必ず子供にたたき起こされるのですが、今日は細君から寝かしておくように言い含められていたようです。
　後で細君に、
　『いや～、寝ちゃって御免ねぇ』
　と一応謝ったのですが、
　『別にいいわよ、死んだと思って諦めれば腹も立たないから！子供たちにもそう言ったから！』
　と豪語されました。あ～、そうかね・・・さらに、
　『でも本当に死んだわけではないから、起きたからには、せめて各部屋の石油ストーブのタンクを確認して補充しておいてよね！』
　攻撃が・・・
　まあ極寒の中での給油作業は、当然私の仕事ですので一向にかまいませんし、普段は家にいないので、細君が寒い中給油しているはずですから、家にいる時くらいはやらないとね。

　それはともかく、今日は完全熟睡でかなりスッキリ致しました。やっぱり週に１～２日は、きちんと布団で熟睡しないといけませんね。
　たっぷり寝たので今夜はさぞ仕事が捗ると思っていたのですが、ＰＣに向かって１時間くらいで、普通に眠くなってしまいました。こうなったら今日はとことん寝る事にします。。。オヤスミナサ～～イ。

床屋に行きました

Wed, 15 Jan 2014 22:10:26 +0900

　約２カ月ぶりに床屋に行きました。
　もう頭がもさもさでどうしようもありませんでしたが、なかなか行く暇がなくて・・・本当はスッキリした頭でお正月を迎えたかったのですが・・・

　今日はずっと事務所にいたので、昼休みに意を決して行ってきました。
　結婚して子供が産まれてからは土日にゆっくりと床屋さんへ、、、と言うわけにはいかず、宇都宮市内の職場の近くの床屋に昼休みに行っていました。
　いつも行く床屋はそれほど丁寧だったり上手だったりと言うわけではないのですが、とにかく安くて早いので重宝しています。
　まあ自分は髪型を含めてナリには全く頓着しないので、短く切りそろえられればそれでいいのです。

　床屋さんで散髪してもらっている間は決まってうたた寝です。少しでも体力の回復を図ります。
　理容師さんが、
　『こんな感じでいいですか？』
　と確認を求めて来た時も意識不明なときが多く、よく起こされます。
　あと、一番気持ちいが良いのは、やっぱり椅子を倒して顔をレザーであててもらっているときですね。マジ爆睡ですよ。

　と言うことで今日も散発時間はきっかり３０分で、昼休み内にバッチリ間に合いました。
　もさもさ頭もスッキリで、仕事の能率も上がりそうです。。。と言うことにしておこう。

地域のどんど焼きがありました

Sat, 11 Jan 2014 22:20:48 +0900

【どんど焼のやぐら】

　お正月恒例のどんど焼きがありました。
　いまさら解説するまでも無いですが、どんど焼きとは昨年１年間、家や事務所に飾っておいたダルマや熊手などの縁起物や、破魔矢やお札などの祈祷品、この正月の門松などの飾り物を一か所に集めて、感謝の気持ちを込めて焼くものです。地域によっては『どんどん焼き』『さいの神』など色々な呼び方があるかと思いますが、我が家の地方ではどんど焼きと言うようです。

　この日は朝から子供たちは手分けして地域の家々を回り、お飾りや縁起物を集めて回ります（たいがい誰かの母親が一人ついて行きます）。お飾りを出す家は、子供たちの労をねぎらい御捻りを渡します。お飾りや御捻りは一度一か所に集められ、お飾りはどんど焼きの会場へ運び、御捻りは集計され、子供たちに均等に分配されます。
　ここだけの話し、結構いい金額になるんですよ。地域の子供たちも少なくなってきている所為もありますが、今年は一人あたま６，０００円弱の分配となり、子供たちには良いお年玉になりました。

　私の方は朝から地域のオヤジどもとどんど焼き会場の設営です。長男が６年生ですから今年１年、育成会の副会長になってしまっているので、ボランティアで手伝わなければなりません。
　今週は設計書類や積算書類の締め切りに追われ、久しぶりに３日間半徹作業で寝不足もいいところでしたのでゆっくりしていたかったのですが是非に及ばず。いや～眠かったな～～、、、。
　ボランティアの人たちは自治会の役員やら班長やら、大勢集まっていましたので、申し訳ありませんが適当に手を抜いて、休み休みやらせていただきました。
　それでも今年も立派な櫓が立ちまして、ちょっと気分が良くなりました。

　どんど焼きの点火は午後４時から。３時半に家を出て子供と３人で会場に向かいます。細君の方は甘酒の炊き出しの準備で先に行っていました。
　６年生と５年生の手で火が付けられると、櫓は一気に燃え上がります。なかなか壮大で良いものです。

【もえろ～もえろ～～】

　どんど焼きが無事に終わり自宅に戻った後は、子供たちがもらったお年玉で買いたいものがある、と言うことで買い物に付き合いました。
　じいちゃんばあちゃんやおじさんたちにもらったお年玉は、ほぼ全額母親があずかり貯金させましたので、何でも好きなもの買っていいぞ、と言うことにしていました。一応、ただもらうだけではなく、朝から働いた報酬でもありますので、、、あまりがんじがらめに管理するのも可哀想ですしね。
　私は一日中眠かったですが、子供たちには満足な一日になったようです。

久々渋谷に行きました

Fri, 10 Jan 2014 22:08:44 +0900

【でも写真は上野駅前の和菓子屋さんです】

　今日、１月１０日締め切りの報告書作成が昨日のうちに間に合わず、結局今日の午前中までかかってしまいました。
　バイク便でも使うかと思ったのですが、宇都宮にはバイクの待機がなく自動車による配送となり、集荷に１時間、配達までさらに２～３時間かかり、料金も５万円程度と聞いて、そんな状況なら自分で放送センターまで持って行ってしまえ、と言うことで、新幹線で行ってきました。

　渋谷と言うよりも上京ついでに、久しぶりに上野駅前の岡埜栄泉の豆大福が食べたくなり、ちょいと上野回りで帰ってきました。
　岡埜栄泉の豆大福、パッケージは変わっていましたが、柔らかい餅の食感や、控えめな甘さの餡の味は、昔懐かしい思い出の味そのままでした。
　思い出と言うのは、昔は東京に住んでいて、母の職場が官公庁の医務室だったので、お偉い患者さんから結構イイモノの差し入れがあったのです。母はそれを自宅に持ち帰り、子供（かく言う私ですが）のお土産にしていました。
　そのいくつか頂いたお土産の一つが、この岡埜栄泉の豆大福で、自分はこれがとっても好きで、姉と争うようにして食べていました。
　お土産用に６個入りを買ったのですが、我慢出来なくて、もう１個バラで買ってソッコー食べました。エヘヘ。

真岡鐡道単機重連運転を見てきました

Sun, 05 Jan 2014 23:09:50 +0900

　昨年１２月２６日に客車の脱線事故のあった真岡鐡道、客車修理のため新年恒例のＳＬ新年号の運行を取りやめていましたが、やってくれました真岡鐡道、ＳＬファンのため（かどうかは知りませんが）、客車なしの単機重連運転をしてくれました。
　前回９月２８日に子供たちと追っかけ撮り鉄をしたとき（平成25年9月28日撮り鉄君芳賀路を行く）は、Ｃ１２型６６号機蒸気機関車でしたが、今回はＣ１１型３２５号機を先頭にしての重連運転です。しかも日章旗と賀正のヘッドマーク付き。
　重連運転自体も１年にそう何度もやるわけではないので、否が応にも期待は膨らみます。
　ところが今回は子供たちは家でお留守番。昨日のハンターマウンテンで疲れ切っていますし、この時期は連チャンで遊び呆けると必ずと言っていいほど体調を崩すため、今回は自重させました。
　かく言う自分も昨日は久々にガチ滑りだったので、体中が筋肉痛でバキバキだったんですが・・・

　まずは真岡駅に行き、出発前の雄姿を撮影。少々出遅れてしまったため、真岡駅についたのは発車１０分前の９時２０分ごろ。すでに発車の準備も整い、２台の重連となったＳＬが煙をモクモクと吐いています。
　重連の編成は、先頭がＣ１１型３２５号機で後ろがＣ１２型６６号機です。Ｃ１１の頭には日章旗とヘッドマークが光ります。
　程なく機関車は後ろ向きで下館駅に向かって走り出してゆきました。後ろ向きなのでＣ１２が先頭です。
　それにしてもどれほどの多くの人でごった返しているかと思いきや、、、意外や意外、ギャラリーは数えるくらいしかいませんでした。おそらく大多数は各々がベストと信じる撮影ポイントで、朝から待ち受けているのでしょう。自分もこの後いつもの寺内の八木岡集落に向かいました。

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【真岡駅を後ろ向きに発車します】
Nikon D2Hs
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(120mm)
12bitRAW 1/250sec. F8
ISO:200

　八木岡の定番ポイントに行ってみると・・・いや～～スゲェ人の数とカメラの放列。沿道には路上駐車の車が溢れかえり、なんじゃこりゃ状態に。下の写真はそのほんの一部です。

【ＳＬ撮影に集まる人と車】
Nikon D2Hs
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(105mm)
12bitRAW 1/500sec. F8
ISO:200

　取り敢えず何とか車を停めるスペースを確保し、いざ撮影機材を抱えて空いているポイントへ。
　急いでリンホフをセットし、構図と露出を確かめてＳＬを待ち構え、何とかかんとかシャッターは切りました。
　一応動きものなので、少しでもシャッタースピードを確保したかったので、ＲＶＰＦを１段増感設定で撮影しました。それでも使ったレンズはニッコールのＴ３６０ｍｍ／Ｆ８で絞りは開放のＦ８。少々絵がなまってしまうそれもありましたが、、、微妙ですね。はたして巧く撮れているでしょうか。
　ここぞというメインカットはリンホフで撮りましたが、一応Ｄ－ＳＬＲでも撮影。流し撮りでスピード感を出してみました。動輪が静止していない方が雰囲気は出ると思います。

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【八木岡集落を駆け抜けるＣ１１＋Ｃ１２】
Nikon D2Hs
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(116mm)
12bitRAW 1/50sec. F20
ISO:200

　次のポイント、西田井駅付近に向かいましたが、なんだか今日はものすごい道路が混んでいて、西田井駅のＳＬ通過時刻に間に合いませんでした（泣）。前回は結構余裕で間に合ったのですが、、、やはり撮り鉄君が多すぎて交通渋滞を巻き起こしてしまっているようです。
　今日はそういう日だと諦めポイントを大幅にカットして確実策を取ることとし、市塙駅に向かいました。
　それでも途中結構道が混んでいて、市塙駅には列車到着５分前に到着。全く余裕はありません。急いでリンホフをセットし、何とか出発直後の煙モクモク状態の撮影に成功。
　とは言っても、大判では本当に巧く撮れているか全く分かりません。時間も無かったので構図もきっちり決まっているか分かりませんし、フレーム内に収まっているのかどうかも分かりません。露出もしっかりと決められたわけではないですし、、、

【市塙駅にて在来線との入れ替え】
Nikon D2Hs
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(116mm)
12bitRAW 1/50sec. F20
ISO:200

　それにしてもこういう写真を採っていると、必ず画面内に人が入ってきてしまうんですよね。特に駅構内での写真ではどうしようもありません。今回もご高齢のおばちゃんが汽車のすぐそばまで近寄ってしまい、他の撮り鉄さんから『そこ！入らないで！！』と罵声を浴びせられていました。
　でもちょっと待ってね。別に機関車は撮り鉄君のために運転されているのではなく、地域の皆のために運転されているはずですよね。確かに朝から辛抱強く、この一瞬のために待ち構えているところを邪魔されてしまい、写真が台無しになってしまう気持ちも分かります。単機重連なんて滅多にあるものでもなく、一生に一度のチャンスかもしれません。
　でもおばちゃんだって悪気があってやっているわけでもありませんし、あんたが金払ってＳＬを運行しているわけでもないでしょうし、叫びたい気持ちも分かるけど、そこはグッと我慢するのが大人の撮り鉄君だと思います。本当はおばちゃんにももっと気を遣ってほしいけど、、、難しい問題ですね。
　まあ、誰にも邪魔される心配のない撮影ポイントを探すしかないんですよ。

　その後、茂木駅で重連の転車や給水の様子を見てみたかったのですが、これ以上自信のない撮影ではやりきれないので、中途半端はやめにして、今回の一番のポイントである、天矢場駅付近の有料撮影ポイントに向かいました。
　12時50分ごろ、余裕を持って撮影場所に到着し早速ロケハンです。この場所は9月にも来たところで、高台や線路沿いから大量の煙を吐きながら疾走する姿を撮影することができます。
　さすがにここは有料(1回500円)なだけあってそれほどの大混雑ではありませんでした。列車が来るまでにまだ十分な時間があるからなのかもしれませんが。。。
　取り敢えずポイントを確保し、列車が来るまでの間、コンビニ弁当であわただしく昼餉です。

　構図決めについては、やっぱり大判カメラ優先になるのですが、レンズとフィルムをどうするか迷いました。
　真正面から撮影したのでは、折角の重連運転が分かりにくいですし、斜めからのアングルではここでなくても撮影できるし、、、と言うことで、高台から引き気味に望遠レンズ、ＮＩＫＫＯＲ　Ｔ＊ＥＤ５００ｍｍで狙うことにしました。
　ただしこの５００ｍｍ、開放絞りがＦ１１ですのでどうしても暗くなり、シャッタースピードが稼げません。それに開放では多少描写が甘くなりますので、１段でも２段でも絞りたいところです。できればフィルムを高感度のＲＸＰ（ＰＲＯＶＩＡ４００Ｘ）を使いたいところですが、４×５のシートフィルムにはＲＸＰはありません。１２０のロールフィルムホルダもあったのですが、折角の大判ですし、動きものをノーファインダーで狙うため、少しでも画角を稼ぎたかったので、ＩＳＯ２００設定にして１絞り増感処理をすることにしました。
　これで撮影条件はＳＳ＝１／１２５、Ｆ１６、ＲＶＰＦ（＋１増感）となりまして、さてさて結果はどうでしょうね。
　とりあえずＤ２Ｈｓで撮影した絵を貼っておきます。

【２５‰を駆け登る】
Nikon D2Hs
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(200mm)
12bitRAW 1/180sec. F8
ISO:400
ちょいトリミング

　天矢場での撮影後、急ぎ次のポイント（小貝川鉄橋）に向かいましたが、ここでも渋滞に阻まれ列車通過のギリギリ２分前にポイントに到着。急いでリンホフをセットしましたが、、、案の定間に合いませんでした。しかもＤ２Ｈｓでの撮影も中途半端になってしまい、肝心の鉄橋を渡っている姿を撮影することもできず、、、典型的な二兎を追うもの・・・になってしまいました。潔くデジだけにしておけば、もう少しまともな絵が撮れたかもしれません。
　それでも何とか背中合わせのプッシュプル運転状態は撮影できました。気に入っていないけど。

【背中合わせの単機重連】
Nikon D2Hs
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(102mm)
12bitRAW 1/750sec. F8
ISO:400

　ＳＬの追っかけ撮影はいつも慌ただしいのですが、今日は本当にドタバタでした。子供がいなくってこれだから、いたらもっと大変だったんだろうなぁ～と思いつつ、子供たちも見たかっただろうなぁ～との思いの方が強かったですね。
　子供たちももう少し体力付いたら、もっと色んなところに行けるのにね。好き嫌い無く、なんでもガンガン食べられればねぇ・・・

　結局今日は大判での撮影は３カットのみでした。早速かえりにヨドバシカメラＭＭ宇都宮のＤＰＥコーナーに現像を依頼してきました。仕上がりは１月１０日とのこと。やっぱり時間かかるなぁ。ま、これも一種のスローライフですかね。どんなふうに写っているのか、非常に楽しみですが、、、最後はノーファインダーで勘を頼りにシャッターを切ったので、はたして上手く写っているかどうか、、、甚だ疑問ではあります。

　今日の主な装備は、、、

フィルムカメラ

ボディ・・・LINHOF MASTER TECHNIKA2000
フィルムホルダー・・・ホースマン6×9ホルダー
広角レンズ・・・Nikkor SW 90mm F4.5S
標準レンズ・・・APO SYMMAR 150mm F5.6MC
中望遠レンズ・・・APO SYMMAR 210mm F5.6MC
望遠レンズ・・・Nikkor T*ED 360mm F8S
望遠レンズ・・・Nikkor T*ED 500mm F11S
マグニファイヤ・・・シュナイダールーペアスフェリック6×
シートフィルム・・・FUJICHROME RVP F(4×5)
ロールフィルム・・・FUJICHROME RVP F,RXP
単体露出計・・・セコニックL406
三脚・・・GITZO システマチックG1348M
雲台・・・GITZO ロープロファイル3-WAY運台 G2270M
小物・・・水準器、ケーブルレリーズ、冠布、4×5フィルムホルダー、他

デジタルカメラ

ボディ・・・Nikon D2Hs
望遠ズームレンズ・・・AF-S VR Zoom Nikkor ED 70～200mm F2.8G
AF-Sテレコンバータ・・・Ai AF-S TELECONVERTER TC-17E II

家族でハンターマウンテンに行ってきました。

Sat, 04 Jan 2014 23:48:22 +0900

【ゴンドラよりトップオブハンターを見上げる】

　正月イベント第３弾は、子供たちが楽しみにしていたスキーです。
　昨年は何を血迷ったのか、苗場まで行ってしまいましたが、今年は予算と休みの都合で”安・近・短”を地で行き、日帰りでハンターマウンテン塩原、通称ハンタマです。出来るならば猪苗代とか裏磐梯くらいが良かったのですが、、、さすがに明日で正月休みも終わりですから、Ｕターンラッシュに巻き込まれることを考えると、福島まではとてもとても・・・
　と言うことで混雑具合が気になりましたが、ハンタマで妥協しました。

　実は昨年の１月３日にも二男と２人でハンタマに来たんですよね。
　その時は二男もまだまだ下手くそで、ひたすらファミリーリフトで緩斜面を滑っているだけでしたが、さすがに昨年の苗場や白馬五竜と先日の丸沼高原で鍛えられたか、今回はついにトップオブハンターに立ちましたよ。と言っても、さすがに細君と長男は付いて来ませんでしたが・・・
　それでも２人とも高速クワッドに乗って、それなりに滑っていましたね。

　午前中は皆に合わせて講習会の様な事をしながら滑っていましたが、午後からは、
　『もう２人だけで滑れるよね？とーちゃんはゴンドラで頂上まで行くからね。』
　ということで、妻子をほっぽり出して久々に一人で”ガチ滑り”を楽しみました。
　と言いたいところなんですが、、、しばらく本格的に滑っていなかったので、技術も体力もガタ落ちでして、、、何回転んだかなぁ～～。どうしても上体が遅れてしまい板の上に乗りきれず、なかなか制御しきれなかったですね。自分の下手くそ加減に嫌になっちゃいましたよ。
　それでも２～３本滑っているうちに何とか勘を取り戻し、最後のゴンドラ数本は、トップからセンターハウスまでノンストップで滑り切りました。
　いや～～、チョー気持ちィぃ！！（北島康介に）

　今日のハンターマウンテンは、思ったほどの混雑ではなく、天候も安定していて非常に良かったです。
　ただし下手くそなボーダーが多いのは相変わらずで、リフトの降り口から斜面の入り口までの間に平気で座り込んでいたり、ゲレンデのど真ん中で停まっていたりと、邪魔で邪魔でどうしようもありません。マナーとしては最悪です。
　もちろん上手なボーダーもたくさんいますし、きちんとマナーを守っている人も大勢いるのですが、ボーダー自体の絶対数が多いので、ダメな人たちもそれだけ目立つんですよね。
　首都圏から近いせいもあり、人が大勢押し掛けますので仕方ないのですが、ここがハンタマの気に入らないところです。
　、それとゲレンデでいえば、確かにハンターは西から北向きの斜面なので雪が締まって雪質はいいのですが、麓の緩斜面が滑ってきた最後に間延びしてしまうのが残念です。
　コース数もお世辞にも多いとは言えず、どこの斜面も似たような感じで、変化が少ないのもマイナスですね。
　まあひたすら滑って技術を磨くならいいのですけど、やっぱり雪山そのものを楽しむのであれば、トップからの展望や林間コースなど、滑ること自体以外の見所も欲しいですね。
　そう言った意味では、やはり白馬や五竜、上越あたりのスキー場はサイコーですね。
　ちなみに北海道のスキー場には行ったことはありません。ニセコあたりはそれはもうとっても素晴らしいのでしょうね。
　それからフランスのシャモニーやイタリアのコルチナ、スイスのツェルマットやグリンデルワルトなんか、シビレッちゃいますね。いずれ行ってみたいですねぇ。

　話がそれてしまいましたが、取り敢えず楽しかったは楽しかったです。子供たちもそれなりに滑れるようになって、放っておいても大丈夫ですし。これからは少しずつ自分の時間が持てるようになるかな。
　帰りはお約束の温泉です。今日は塩原グリーンビレッジという日帰り温泉に入ってきました。日帰り温泉だけではなく宿泊もやっているようですが。
　ハンタマのリフト券を出すと、入浴料が割引になるところが良かったです。
　温泉もまずまずで、冷えた体が十分すぎるくらい温まりました。
　今日は何年振りかでスキーに本格復帰することもできましたし、とってもいい一日になりました。お正月気分ではないですが、久しぶりに充実した休日となりました。
　ま、滑りに夢中になりすぎて、殆ど写真を撮っていませんが、、、
　
　

相州に実家に行ってきました

Thu, 02 Jan 2014 22:56:54 +0900

【新宿駅下り線ホーム 7000系LSE】
Nikon D2Hs
TOKINA AT-X 12-24mm DX F4G(24mm)
12bitRAW 1/20sec. F5.6
ISO:400

　子を持つ親となって１２年。なんと初めて正月に子供を連れて相州の実家に行きました。
　いろいろ内部事情がありまして、これまでもあまり連れて行くことがなかったのですが、子供たちも大分体力が付いて来たのと、撮り鉄にハマっているので、
『小田急のロマンスカーに乗って相州のじいちゃんの家に行ってみるかい？』
　と誘ったところ、案の定『ロマンスカーの写真撮りたい！』と食いついて来ました。
　ということでプチ旅行気分で出発です。

　本当はお気楽に実家に行くだけにしたかったのですが、写真撮りがメインなので事前の下調べが重要です。
　昨日のうちに定番撮影ポイントを予習して、ダイヤグラムとにらめっこをしてベストだと思われる行程をはじき出しました。
　まずは小田急と言えば新宿だろう、ということで、東武とＪＲの乗り入れ特急に乗って新宿駅を目指します。その後ロマンスカーで町田駅まで直行。上りホームの小田原よりの末端で撮影開始です。ここではカーブしてくるところを望遠で狙うと、そこそこいい絵が撮れるようです。

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【50000系VSE】
Nikon D2Hs
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(200mm)
12bitRAW 1/750sec. F5.6
ISO:200

【60000系MSE箱根号】
Nikon D2Hs
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(200mm)
12bitRAW 1/250sec. F8
ISO:200

【30000系EXE江の島号のすれ違い】
Nikon D2Hs
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(165mm)
12bitRAW 1/250sec. F8
ISO:200

　自分の撮影はほどほどにし、子供たちの昼餉にしなければなりません。地下コンコースでパンと弁当を買いこみ、それこそホームで食わせながら撮影を続けます。周りからはどのように見られて居るのでしょうね。結構コワいかも・・・
　町田駅での撮影は１時間ほどで切り上げ次なるポイントへ移動しました。

　本日第二のポイントは、厚木駅の小田原よりホームの端から、直線で鉄橋をわたって来るところが撮影できるポイントです。
　ここでも１時間くらい撮影しましたが、まあまあそれなりでしたね。
　冬場はすぐに陽が傾いてしまうので、光線具合がイマイチですが、、、もう少し早い時間に来ると順光線で狙えるんですけどね。

【普通列車】
Nikon D2Hs
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(160mm)
12bitRAW 1/250sec. F8
ISO:200

【7000系LSE 僕ら世代ではロマンスカーと言えばこれですね】
Nikon D2Hs
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(200mm)
12bitRAW 1/250sec. F8
ISO:200

【撮り鉄兄弟】
Nikon D2Hs
AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(110mm)
12bitRAW 1/250sec. F9
ISO:200

　厚木駅でもまずまずの結果が得られ、その後、本来の目的である相州の実家に向かいました。

　実家に着いたのは午後２時１５分。帰りの汽車の時間も決まっているのであまりゆっくりしていられません。とは言え、乗車予定は徒歩８分の最寄駅１５：５８発ですから、たっぷり１時間はあります。
　朝からずーっと写真に集中していたので、なんだかんだで結構疲れましたね。丁度よい休憩になりました。
　子供たちも安心しきっておやつを食べながら、茶の間でゴロゴロしていました。自分も久しぶりに何の気兼ねも無く、まったりとしましたね。たまにはこういうユル～～イ時間の過ごし方もいいものです。ああ～～落ち着くなぁ～～

　帰りは時間の都合で新宿から湘南新宿ラインで大宮駅に出て、新幹線で帰ってきました。
　朝早起きだったし子供たちもよっぽど疲れたのか、半分寝ていましたね。
　と言うことで新年早々のプチ旅行、男３人衆だけで行ってきましたが、まずまず成功だったのではないでしょうか。
　こんな感じでまたそのうち行かれると良いなぁ。
　でも親子３人で往復の交通費２万は、やっぱりイタイですね。。。ほんと、正月はお札に羽が生えて次々に飛んでいきます。。。

　今日の主な装備は、、、

ボディ・・・Nikon D2Hs
広角ズームレンズ・・・TOKINA AT-X 12-24DX F4G
望遠ズームレンズ・・・AF-S VR Zoom Nikkor ED 70～200mm F2.8G
AF-Sテレコンバータ・・・Ai AF-S TELECONVERTER TC-17E II

一年の計は元旦にあり

Wed, 01 Jan 2014 22:33:57 +0900

　新年、明けましておめでとうございます。
　ついに年が明けて平成は２６年となりました。
　昨年１年間はまさに地デジに追われた１年となり、家にいる時間より現場や事務所にいる時間の方が間違いなく長かったですね。
　今年も前半は昨年から引き続き、地デジ工事の佳境も佳境の状況で、３月までは休む暇はないかなぁ。
　この正月も休む気も暇もなかったのですが、まあ元日くらいは休まないとね。
　とか何とか言って、午後からは子供にせがまれて、日光線の鶴田駅から宇都宮駅の間で車窓から見える、富士重工業の壁画アートを見に行きました。

　まあ別に元日でなくても良かったのですが、とにかくこの正月は休みは無いよ、と宣言してしまっているので、子供たちもお父さんがいるうちに連れて行ってもらおうと必死なんでしょうね。
　元日くらいは昼間からお酒でも飲んで、ほろ酔い気分でゴロゴロしたかったのですが、、、仕方ありません。

　それはそうと折角の１年の始まりですから、今年の目標なんぞを。まさに一年の計は元旦にあり、ということで。

山の目標①・・・泊りがけで秋山と冬山に行く。出来れば秋は立山～剣あたりに行きたいです。
山の目標②・・・毎月１回、子供を連れて関東近郊の日帰り登山をする。
写真の目標・・・雪山（出来れば北ア）のモルゲンロートかアーベントロートをものにする。もちろん大判で。
生活の目標①・・・体重を７０ｋｇ以下に保つ。もちろん健康的に。
生活の目標②・・・毎日家に帰る（４月以降）。
仕事の目標①・・・日光地区の地デジ化を完遂する。
仕事の目標②・・・週に一度は定時に帰る。

　こんなところかな。多分全部達成するのは無理でしょうけど・・・目標は高く！！（低いのもあるけど）ということで。

　それから今年は冬のオリンピック＆サッカーワールドカップイヤーです。ということで今年ニコンから発表＆発売されそうな製品を独断と偏見で大胆予想します。

Ｄ４s・・・ＡＦ性能のさらなる向上と高画素化。
Ｄ４００・・・長らく待ち望まれている、ＤＸフォーマットのフラッグシップ機。１６００万画素程度で常用ＩＳＯ感度６４００、Ｄ４並みのＡＦ性能とバッファメモリ（ＲＡＷで連続４０コマは欲しい）、ＡＦ／ＡＥ追従で１０ｆｐｓくらいのスペックが良いなぁ。
ＡＦ－Ｓ　ノクトニッコール５８ｍｍ　Ｆ１．２Ｇ
ＡＰＳ－Ｃサイズのミラーレス機

　こんなところかな。レンズはもっと出してくるでしょうね。個人的には単焦点レンズを充実させてほしいです。出来れば大判レンズを復刻してほしいですね。最新版のナノクリスタルコートで。絶対ないと思うけど。山屋には是非とも軽量コンパクトなＭシリーズの復活が望まれるのですが、、、。
　まあ、フィルムの世界はどんどん縮小する一方なので、新製品を出してくれなんて言いません。最悪でも現状維持をお願い致します。

　さてさて、今年１年どんな年になるのでしょうか。
　何はともあれ、事故なく健康に過ごせればいいですね。

野州山岳訓練隊の 『徒然山』 ～ 山と写真の独り言 ～